С 1 ноября 2026 года в Томске начали действовать новые контракты на обслуживание 17 муниципальных автобусных маршрутов — № 2, 4, 5, 8/9, 11, 12, 13/14, 19, 20, 23, 26, 29, 30/33, 36, 37, 38 и 53. Контракты заключены на три года, до 31 октября 2029-го, по части направлений перевозчики сменились.

ООО «Регионсибирь» будет возить пассажиров по маршрутам №4, 11, 13/14 и 20 — на №4 и №11 оно сменило компанию «ЛАНА». ООО «Евротрансвладимир» сохранило маршруты №12 и №19 и получило новый для себя №29, который ранее обслуживало ООО «Ружавто». Само «Ружавто» теперь работает на №23 и №26, на первом из них сменив ООО «АВТО-РИО».

Кольцевое направление №30/33 досталось индивидуальному предпринимателю Вардгесу Геворгяну, прежде маршрут был закреплён за ООО «АНЯ». На №38 вместо «Медеи» работает ООО «Перевозчик», на №53 вместо «Регионсибири» — ООО «888». ООО «Трансавто» продолжит обслуживать №5, а Трамвайно-троллейбусное управление — №36 и №37.

Автобус №2 вернулся в муниципальную сеть: последние годы направление частично закрывал межмуниципальный маршрут №141, а конкурсы несколько раз не собирали заявок. Перевозчиком станет ООО «Трансавто», которое также работает на 141-м направлении. Автобусы №2 поедут от МПС «Томск-Северный» через Автомоторный переулок, улицы Берёзовую, Торговую, Мичурина, Бела Куна, Сергея Лазо, Новосибирскую, Рабочую, 1-ю Рабочую, Иркутский тракт, улицу Пушкина, площадь Соляную, проспекты Ленина, Фрунзе и Комсомольский до «Изумрудного города».

Схема маршрута №38 зависит от сезона: с мая по сентябрь автобусы доезжают до 2-х мичуринских, минуя Приборный завод, в остальное время сворачивают с Иркутского тракта к Приборному заводу и не заезжают на 2-е мичуринские. Автобусы №53 теперь доезжают до посёлка «Росинка», а летом заезжают в дачный массив за НПО «Вирион». На маршрутах №4, 5, 8/9, 12, 19, 23, 26, 29 и 30/33 добавили остановку «площадь Ленина».

Контракты требуют работать по тарифам администрации Томска, соблюдать схемы движения и расписания, использовать автобусы вместимостью не менее 37 пассажиров с 17 местами для сидения, экологического стандарта не ниже «Евро-3» и не старше десяти лет. Для каждого направления установлено минимальное число низкопольных автобусов с устройствами для посадки маломобильных пассажиров, на части маршрутов требования ужесточаются с 1 января 2028 года.

Перевозчики обязаны передавать данные ГЛОНАСС/GPS в городскую систему контроля, подключиться к автоматизированной системе оплаты проезда и установить терминалы, а также хранить записи видеонаблюдения не менее 30 суток. За существенные нарушения администрация вправе расторгнуть контракт в одностороннем порядке — например, за использование слишком старого или недостаточно вместительного автобуса, отсутствие навигационных данных десять и более дней подряд или срыв более четверти рейсов два и более дня подряд.